Deutsche Bahn revolutioniert 2024 den Fernverkehr – doch Probleme bleiben
Wenke Kranz
Deutsche Bahn revolutioniert 2024 den Fernverkehr – doch Probleme bleiben
Deutsche Bahn kündigt große Änderungen im Fernverkehr für 2024 an
Die Deutsche Bahn hat umfassende Neuerungen für ihren Fernverkehr ab 2024 angekündigt. Mit der Ausweitung sollen die Verbindungen innerhalb Deutschlands und in die Nachbarländer verbessert werden. Dennoch sieht sich das Unternehmen weiterhin mit Kritik wegen anhaltender Verspätungen und finanzieller Probleme konfrontiert.
Der neue Fahrplan sieht rund 40 zusätzliche oder verlängerte tägliche Verbindungen vor. Die Strecken nach Belgien, Dänemark, Polen, Tschechien und in die Schweiz werden ausgebaut. Fahrgäste können sich auf häufigere Züge, schnellere Fahrten und einfachere Buchungsmöglichkeiten freuen.
Das Netz mit Halbstundentakt wird deutlich erweitert. Bisher umfasst es etwa 900 Kilometer, doch bis 2024 soll es auf 2.300 Kilometer anwachsen. Wichtige Städte wie Hamburg, Hannover, Kassel, Erfurt, Halle und Berlin profitieren von dem dichteren Angebot.
Trotz dieser Verbesserungen dauern die Sanierungsarbeiten auf den Hauptstrecken bis 2035 an. Baustellen werden voraussichtlich weiterhin zu Einschränkungen und Verspätungen führen. Aktuell kamen nur etwa zwei Drittel der Fernzüge pünktlich an – ein Umstand, der bei Reisenden für Frust sorgt.
Hinzu kommen finanzielle Belastungen: 2023 verzeichnete die Deutsche Bahn Verluste von über zwei Milliarden Euro. Steigende Energiepreise, Baukosten und Personalkosten trieben das Defizit in die Höhe. Der Aufsichtsrat fordert Investitionen von bis zu 150 Milliarden Euro, um das Netz zu stabilisieren – dabei sollen staatliche Subventionen eine zentrale Rolle spielen.
Ziel der Ausweitung 2024 ist es, den Fernverkehr attraktiver zu machen. Doch Verspätungen, Baustellen und die angespannte Finanzlage bleiben Herausforderungen. Der Erfolg des Plans hängt davon ab, ob in den kommenden Jahren ausreichend Mittel fließen und die Modernisierung effizient vorankommt.
