Deutschlandticket wird 2025 teurer – doch Nutzer bleiben überraschend treu
Nikolaus Schleich
Deutschlandticket wird 2025 teurer – doch Nutzer bleiben überraschend treu
Ab dem 1. Januar 2025 stieg der Preis des bundesweiten 49-Euro-Tickets in Deutschland auf 58 Euro. Diese Erhöhung um 18 Prozent markierte die erste größere Preisanpassung des Deutschlandtickets seit seiner Einführung. Verkehrverbünde im ganzen Land passten ebenfalls ihre Tarife an, um den gestiegenen Kosten Rechnung zu tragen.
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Mehrere Verkehrsverbünde erhöhten zu Jahresbeginn 2025 ihre Preise. Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), der Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und der Aachener Verkehrsverbund (AVV) hoben ihre Fahrpreise im Schnitt um 5,5 %, 5,9 % bzw. 5,75 % an. Als Begründung nannten sie höhere Personal- und Energiekosten. Lediglich der Westfalentarif blieb im Januar stabil – allerdings hatte er die Preise bereits im August 2024 um 6,25 % angehoben.
Der VRR reformierte zudem im März 2025 seine Tarifstruktur: Fünf Ticketarten wurden abgeschafft, und die Zahl der Tarifzonen verringert. Trotz dieser Änderungen erreichte die Zahl der Deutschlandticket-Abos im VRR-Gebiet im April mit 1,73 Millionen einen Rekordwert, auch wenn die Nutzung zu Beginn 2025 im Vergleich zum Spätherbst 2024 um etwa 5 % zurückging.
Die Nutzungszahlen entwickelten sich regional unterschiedlich. In Westfalen sanken die Standard-Abos des Deutschlandtickets Anfang 2025 um 8 %, während die Nachfrage nach Schüler- und Semestertickets stabil blieb. Beim VRS gab es nach der Preiserhöhung einen leichten Rückgang um 1,4 % – dennoch hielten über 800.000 Kunden weiterhin am Ticket fest. Im AVV-Bereich blieben die Abonnementszahlen nahe dem Niveau vor der Preiserhöhung, mit monatlich rund 158.000 ausgegebenen Tickets.
Eine frühere Umfrage hatte bereits auf die Preissensibilität der Nutzer hingewiesen. Demnach wäre bei einer Erhöhung um 10 Euro mit einem Rückgang der Abonnements um 10,3 % bis 21,1 % zu rechnen gewesen. Tatsächlich blieb eine größere Kündigungswelle nach der Preisanpassung jedoch aus.
Trotz des höheren Preises bleibt das Deutschlandticket weit verbreitet. In den meisten Regionen halten sich die Abonnementszahlen auf hohem Niveau, auch wenn in einigen Gebieten ein leichter Rückgang der Nutzung zu verzeichnen ist. Die Verkehrsverbünde beobachten die Nachfrage weiterhin genau, während sie zwischen Kostendeckung und Bezahlbarkeit abwägen.
