Führerschein in Deutschland: Warum die Kosten auf über 3.000 Euro steigen und Reformen auf sich warten lassen
Sven Binner
Führerschein in Deutschland: Warum die Kosten auf über 3.000 Euro steigen und Reformen auf sich warten lassen
Führerschein in Deutschland: Kosten explodieren – Reformen frühestens 2027
Der Erwerb eines Führerscheins in Deutschland wird immer teurer: Mittlerweile liegen die Kosten bei über 3.000 Euro. Das Verfahren ist mit strengen Auflagen verbunden, darunter Pflichtstunden und Prüfungen, während unerlaubtes Üben rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen kann. Nun sollen Reformen die Ausgaben senken – doch Änderungen werden nicht vor 2027 in Kraft treten.
Aktuell müssen Fahrschüler für den klassischen Pkw-Führerschein (Klasse B) 14 Doppelstunden Theorie sowie 12 Fahrstunden absolvieren. Wer ohne Führerschein im öffentlichen Verkehr fährt, begeht eine Straftat. Selbst das Üben auf Feldwegen oder leeren Parkplätzen ohne Berechtigung kann die Erteilung des Führerscheins verzögern.
Der ADAC unterstützt die sogenannte "Laienausbildung", um Fahrschülern mehr Praxis zu ermöglichen. Dieses Modell hat sich in Deutschland zwar bewährt, doch offizielle Verkehrsübungsplätze – auf denen man legal ohne Führerschein üben darf – sind rar. Nur Berlin und Brandenburg nennen solche Einrichtungen in ihren Unterlagen; bundesweite Daten zur Verfügbarkeit fehlen.
Wer einen Übungsplatz findet, kann dort günstiger trainieren: Die Kosten liegen bei etwa 20 Euro pro Stunde. Demgegenüber verlangen Fahrschulen zwischen 55 und 77 Euro pro Fahrstunde. Durch den Vergleich verschiedener Schulen lassen sich zudem hunderte Euro sparen, da die Preise stark variieren.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat Reformvorschläge vorgelegt, um die Kosten zu drücken. Dazu gehören rein theoretische Online-Unterrichtseinheiten und die Reduzierung der Pflicht-Sonderfahrten. Allerdings werden gesetzliche Änderungen frühestens 2027 wirksam.
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Die hohen Preise für Fahrstunden und die begrenzten legalen Übungsmöglichkeiten bleiben für Fahranfänger eine Hürde. Zwar könnten Reformen langfristig für Entlastung sorgen, doch bis dahin müssen sich Schüler gedulden. Bis es soweit ist, bleiben der Vergleich von Fahrschulen und die Nutzung von Übungsplätzen die besten Sparoptionen.
